NASA наметило критическую «мокрую» репетицию Artemis II на конец января

NASA намечает на конец января проведение критически важной генеральной репетиции заправки Artemis II

NASA официально назначило проведение генеральной репетиции заправки (Wet Dress Rehearsal, WDR) миссии Artemis II не ранее субботы, 31 января 2026 года. Это объявление, сделанное официальными лицами агентства 26 января, знаменует собой последний значимый наземный этап перед тем, как США впервые более чем за пять десятилетий отправят людей в окрестности Луны. Эта симуляция с высокими ставками включает в себя комплексный тренировочный отсчет, который завершается полной заправкой ракеты Space Launch System (SLS), обеспечивая окончательную проверку интегрированного оборудования, программного обеспечения и систем наземного обеспечения, необходимых для обеспечения безопасности экипажа из четырех человек.

Проведение этой репетиции следует за успешным вывозом ракеты SLS с установленной сверху капсулой экипажа Orion и системой аварийного спасения (Launch Abort System) на стартовый комплекс Launch Complex-39B в Космическом центре имени Кеннеди (Kennedy Space Center) 17 января. Хотя руководство NASA ранее ориентировалось на окно «не позднее» 2 февраля для проведения репетиции, дата 31 января соответствует наиболее активному варианту их внутреннего графика. Однако на языке аэрокосмических операций фраза «не ранее» (as early as) остается осторожной оговоркой. Агентство утверждает, что окончательная дата запуска миссии — предварительно запланированного на 6 февраля — не будет утверждена до тех пор, пока данные WDR не будут тщательно проанализированы, а аппарат не будет признан готовым к полету.

Путь к 31 января: подготовка стека SLS и Orion

Текущая конфигурация на стартовом комплексе Launch Complex-39B представляет собой масштабное достижение множества организаций. Центральная ступень SLS, оранжевый гигант производства Boeing, оснащена четырьмя двигателями RS-25 от L3Harris Aerojet Rocketdyne. По бокам от нее расположены два пятисегментных твердотопливных ракетных ускорителя производства Northrop Grumman. На вершине центральной ступени находится промежуточная криогенная двигательная ступень (ICPS) компании United Launch Alliance, которая служит связующим звеном с капсулой экипажа Orion производства Lockheed Martin. Эта капсула интегрирована с европейским сервисным модулем (European Service Module), предоставленным Airbus Defence and Space, и системой аварийного спасения (Launch Abort System) от Northrop Grumman. Координацией этих различных компонентов управляет Amentum, основной подрядчик программы Exploration Ground Systems.

Транспортировка из здания вертикальной сборки (Vehicle Assembly Building, VAB) на стартовую площадку 17 января была лишь началом текущей кампании. После прибытия на площадку технические специалисты выполняют окончательные электрические соединения и проверки систем. Сложность стека SLS/Orion требует строгого протокола испытаний, поскольку, в отличие от предшествующей миссии Artemis I, на эту миссию возложена дополнительная ответственность за системы жизнеобеспечения и ручное управление для человеческого экипажа. Предстоящая генеральная репетиция заправки служит главной «пробой сил» для выявления любых скрытых технических проблем, которые проявляются только тогда, когда аппарат находится под нагрузкой при криогенной заправке.

Методология проведения генеральной репетиции заправки

Wet Dress Rehearsal — это многодневная операция, имитирующая 48-часовой обратный отсчет перед запуском. «Мокрая» (wet) часть испытания относится к заправке баков ракеты сверххолодным жидким водородом (LH2) и жидким кислородом (LOX). Это деликатная процедура; компоненты топлива должны поддерживаться при температурах намного ниже нуля, а наземные системы должны контролировать испарение и регулировать давление внутри центральной ступени и ступени ICPS. Репетиция позволяет стартовой команде отработать синхронизированный график заправки топливом, что является одним из самых опасных и технически сложных этапов любого запуска.

В ходе симуляции обратный отсчет идет точно так же, как и в день запуска, проходя через различные «удержания» и активации систем. Процесс рассчитан до отметки T-минус 10 секунд, непосредственно перед тем, как обычно должны зажигаться четыре двигателя RS-25. В этот момент симуляция прекращается, и команда отрабатывает приведение аппарата в безопасное состояние (safing). Это включает в себя сложный процесс слива топлива обратно в резервуары для хранения — процедуру, которая, пожалуй, так же важна, как и сама заправка, поскольку она гарантирует возможность безопасного обслуживания аппарата в случае реальной отмены запуска (scrub).

Экологические ограничения и исторический контекст

Сроки проведения WDR в NASA также диктуются экологическими факторами, в частности зимней погодой во Флориде. Операции по запуску и заправке SLS ограничены определенными температурными порогами для защиты целостности уплотнений и компонентов ракеты. Инженеры не могут начать заправку, если средняя температура за 24 часа составляет менее 41,4°F (5,2°C) на двух критических высотах ракеты: 132,5 фута и 257,5 фута. Это не просто бюрократическое препятствие; это жизненно важный протокол безопасности, основанный на тяжелом опыте. 26 января NASA отметило, что в регионе ожидаются температуры ниже нормы, что побудило техников отрегулировать системы экологического контроля для защиты оборудования.

Значимость этих температурных ограничений подчеркивается календарем. Среда, 28 января 2026 года, знаменует 40-ю годовщину трагедии космического челнока Challenger. Причиной той катастрофы стал выход из строя уплотнительного кольца (O-ring) на твердотопливном ускорителе — оборудовании, унаследованном SLS, — из-за необычно низких температур во время запуска. Придерживаясь строгих термических пределов во время репетиции Artemis II, NASA демонстрирует приверженность урокам безопасности, извлеченным из своей истории, гарантируя, что характеристики ускорителей и уплотнений SLS в холодную погоду никогда не будут выходить за пределы проверенных запасов прочности.

Экипаж Artemis II и задачи миссии

В то время как наземные службы готовят ракету, четыре астронавта, которые полетят в рамках миссии, уже начали строгий 14-дневный карантин в Космическом центре имени Джонсона (Johnson Space Center) в Хьюстоне. Экипаж включает:

• Reid Wiseman (NASA): командир
• Victor Glover (NASA): пилот
• Christina Koch (NASA): специалист миссии
• Jeremy Hansen (Canadian Space Agency): специалист миссии

Этот карантин является стандартным протоколом стабилизации здоровья, чтобы гарантировать, что экипаж не заболеет во время миссии. Хотя экипаж в настоящее время находится в изоляции, их график остается гибким; если WDR выявит технические проблемы, которые задержат запуск после начала февраля, астронавты могут выйти из карантина и повторно войти в него за 14 дней до пересмотренной даты запуска.

Сама миссия представляет собой 10-дневный полет, предназначенный для испытания систем жизнеобеспечения космического корабля Orion в глубоком космосе. После выхода на околоземную орбиту экипаж проведет около 24 часов за проверкой систем, прежде чем выполнить включение двигателя для перехода на траекторию к Луне (Trans-Lunar Injection). Траектория представляет собой «траекторию свободного возврата», которая пронесет их вокруг обратной стороны Луны и вернет на Землю за счет лунной гравитации. Эта траектория является подходом «безопасность прежде всего»; даже если основная двигательная установка Orion откажет после первоначального включения, законы орбитальной механики естественным образом вернут капсулу в атмосферу Земли для приводнения.

График запуска: уроки Artemis I

Путь к успешному запуску Artemis II проложен с учетом уроков беспилотной миссии Artemis I в 2022 году. В ходе той кампании в течение нескольких месяцев потребовалось провести несколько генеральных репетиций заправки из-за утечек водорода и отказов наземного оборудования. В общей сложности между первым вывозом Artemis I и ее окончательным стартом прошло восемь месяцев. Директор по запуску Charlie Blackwell-Thompson отметила, что многие из этих уроков были учтены при планировании Artemis II для оптимизации операций, но агентство сохраняет прозрачность в отношении возможности задержек.

Если в ходе WDR 31 января возникнут значительные аномалии, NASA может быть вынуждено вернуть SLS в здание VAB для ремонта. Такой шаг наверняка сдвинет запуск на конец февраля или март. Миссия также ограничена «окнами запуска» — определенными днями каждого месяца, когда Земля и Луна выровнены правильно для траектории свободного возврата. NASA опубликовало таблицу доступных окон на февраль, март и апрель, подчеркнув, что сроки проведения WDR являются основной «костяшкой домино», которая должна упасть, прежде чем любая из этих дат сможет быть утверждена окончательно.

Значение для будущего исследования Луны

Успешное завершение генеральной репетиции заправки Artemis II ознаменует переход SLS из разряда экспериментальных аппаратов в разряд эксплуатационных носителей, сертифицированных для полетов человека. Эта миссия является предпоследним шагом на пути к Artemis III, целью которой является высадка первой женщины и первого цветного человека на поверхность Луны. Валидируя наземные системы и процесс заправки с учетом присутствия экипажа, NASA не просто тестирует ракету; оно совершенствует всю инфраструктуру, необходимую для устойчивого присутствия человека на Луне.

По мере приближения 31 января взгляды международного аэрокосмического сообщества прикованы к Космическому центру имени Кеннеди. Миссия Artemis II представляет собой поворотный момент в космической гонке XXI века, выходя за рамки операций на низкой околоземной орбите Международной космической станции обратно на испытательный полигон глубокого космоса. Для экипажа в Хьюстоне и инженеров во Флориде предстоящая репетиция — это последний барьер на пути десятилетнего путешествия по возвращению человечества к лунным рубежам.