阿耳忒弥斯2号运抵发射台

肯尼迪航天中心 (Kennedy Space Center) 垂直转运

2026年1月17日周六拂晓，一座由燃料箱、助推器和载人舱组成、高322英尺的塔状结构缓缓驶出 NASA 肯尼迪航天中心 (Kennedy Space Center) 的垂直总装大楼 (Vehicle Assembly Building)，开始了前往 39B 发射工位 (Launch Complex 39B)、全长4英里、耗时一整天的爬行。载有 Orion 飞船并安装在移动发射台 (Mobile Launcher) 上的空间发射系统 (Space Launch System, SLS) 火箭，由 2号履带式转运车 (crawler-transporter 2) 以步行速度载运——这是一次精心安排的转运，旨在将集成的运载工具从组装地移动到发射台，以进行最终测试和燃料加注演练。到东部时间下午6:42，火箭组合体已抵达发射台，技术人员将在那里连接地面服务设施，并为2月初发射窗口前的湿衣演练 (wet dress rehearsal) 做准备。

机器与力学

垂直转运既是对硬件的测试，也是对基础设施的考验。整个组合体——通常被描述为重达1100万磅的载具——搭载在一个40英尺高的移动发射平台上，并由一对最初建于阿波罗 (Apollo) 时代并经过现代化翻修的履带式转运车承载。2号履带式转运车上的柴电动力系统通过高效发电机为16台牵引电机提供动力；正是由于这些升级以及履带车的千斤顶和调平系统，团队才得以在不倾斜火箭或不对连接部位施加过大压力的情况下，移动这台1100万磅重的负荷。工程师们通常将移动计划定为12小时，因为运载工具必须应对转弯、履带道上的缓坡以及严格的气象和安全限制。

系统、检查与湿衣演练

到达发射台是一个里程碑，而非终点。在接下来的几天里，NASA 团队将连接地面支持设备，进行诊断检查，并组织湿衣演练 (wet dress rehearsal)——这是一系列完整的操作流程，包括向火箭核心级加注推进剂，以及在不发射的情况下练习倒计时程序。NASA 发布了决定这些决策的具体转运天气限制：如果20海里内的雷电概率大于10%，冰雹概率超过5%，持续风速超过40节（峰值45节），或者发射台温度低于40 °F或超过95 °F，团队将推迟移动或测试。湿衣演练计划在1月底进行，随后飞行就绪状态审查将决定2月6日的发射窗口是否依然可行。

飞行人员及其任务

Artemis II 将是阿耳忒弥斯 (Artemis) 计划的首次载人飞行：这是一次为期约10天的任务，将搭载四名宇航员沿着自由返回轨道绕月飞行并返回地球。已公布的任务乘组名单包括指令长 Reid Wiseman、飞行员 Victor Glover、任务专家 Christina Koch（均来自 NASA）以及加拿大航天局 (Canadian Space Agency) 宇航员 Jeremy Hansen。这次飞行将测试 Orion 的生命维持系统、乘员界面以及在比阿波罗 (Apollo) 时代以来人类所到达的更远距离上的通信。该任务不计划进行月面着陆；相反，它旨在作为一次载人全系统演练，以验证后续着陆任务的操作。

延期、修复与项目时间线

Artemis II 通往这一时刻的道路经历了技术暂停和故障排除。在无人驾驶的 Artemis I 飞行和随后的集成工作之后，团队解决了 Orion 和地面系统中的问题，包括泄漏检查和适配器安装。NASA 强调，能否赶上2月初的发射窗口取决于湿衣演练及后续就绪状态审查的成功完成；如果发现缺陷，团队准备将组合体运回垂直总装大楼 (VAB) 进行纠正工作。项目负责人一再表示，决定时间表的是安全和系统就绪状态，而非日历压力。

传承与工程限制

将阿波罗 (Apollo) 时代的理念带入21世纪是阿耳忒弥斯 (Artemis) 具有定义意义的工程挑战之一。将火箭运送到 39B 发射工位的履带式转运车是几十年前设计和建造的，但已分阶段进行了升级，以满足新的扭矩、功率和控制需求。39B 的移动发射台塔架、地面支持系统和发射台结构也同样针对现代巨型火箭进行了加固和仪表化。这些更新并非纯粹的表面工作：更重或更高的组合体会改变重心问题、电力负荷和热裕度，NASA 团队在每次转运前都会进行详细分析。

公众盛事与项目形象

垂直转运也是一种公共展示。当火箭缓慢行进时，成千上万的美国人观看了图像和直播，佛罗里达当地媒体的照片集记录了工程细节和人群场景。对于 NASA 而言，Artemis II 既是一个技术里程碑，也是该机构重返载人深空任务的可见象征。接下来的几周将显示，该任务紧张的时间表——拥有2月初的窗口期，且在轨道力学发生变化前的发射机会有限——是否能在不走捷径的情况下得以实现。

发射台上的后续工作

假设湿衣演练验证了推进剂加注、加注程序和发射台安全系统， mission managers 将举行飞行就绪状态审查，并在2月6日开始的窗口期内确定具体的发射日期。如果团队需要更多时间，规划人员表示3月或4月的机会是可行的。除了日期之外，眼前的清单还包括最终的航电检查、服务舱挂钩，以及宇航员的进舱和紧急出舱演练。如果一切顺利，Artemis II 将载人前往比阿波罗 (Apollo) 时代以来更远的地方，并为旨在未来周期内将宇航员送上月球表面的 Artemis III 提供关键的操作数据。

在短时间内，周六的爬行将硬件推向了阿耳忒弥斯 (Artemis) 时代迄今为止最重要的试飞位置。新一代探月组合体离开垂直总装大楼 (VAB) 并在 39B 发射台就位的画面，将在未来的项目历史中被引用；目前技术工作的重心已转向加注测试、系统验证以及决定任务是否能在2月飞行的严密检查流程。

Sources

• NASA (Artemis II mission and Kennedy Space Center blog posts)
• Kennedy Space Center (Vehicle Assembly Building and launch complex documentation)
• Canadian Space Agency (crew/mission participation)