Artemis II segue para a plataforma de lançamento

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Artemis II Rolls to Launch Pad
O foguete Space Launch System (SLS) e a espaçonave Orion da missão Artemis II, da NASA, concluíram o transporte lento de 4 milhas até o Complexo de Lançamento 39B em 17 de janeiro de 2026, um passo fundamental para o primeiro voo lunar tripulado do programa. As equipes agora se preparam para o ensaio geral de abastecimento (wet dress rehearsal) e para uma janela de lançamento que se abre no início de fevereiro.

Rollout no Kennedy Space Center

Ao amanhecer de sábado, 17 de janeiro de 2026, uma torre de 322 pés composta por tanques de combustível, propulsores e uma cápsula tripulada saiu lentamente do Vehicle Assembly Building no Kennedy Space Center da NASA e iniciou um trajeto de quatro milhas, que duraria o dia todo, em direção ao Complexo de Lançamento 39B. O foguete Space Launch System (SLS) montado com a espaçonave Orion e transportado no Lançador Móvel foi levado pelo crawler-transporter 2 em ritmo de caminhada — a migração cuidadosamente planejada que move o veículo integrado da montagem para a plataforma para os testes finais e ensaios de abastecimento. Às 18h42 (horário do leste), o conjunto chegou à plataforma, onde técnicos conectarão os serviços de solo e se prepararão para um ensaio geral (wet dress rehearsal) antes da janela de lançamento da missão no início de fevereiro.

A máquina e a mecânica

O rollout é tanto um teste de infraestrutura quanto de hardware. Todo o conjunto — comumente descrito como um veículo de 11 milhões de libras — repousa sobre uma plataforma de lançamento móvel de 40 pés de altura e um par de transportadores de esteira (crawlers) construídos originalmente na era Apollo e reformados para o uso moderno. O sistema de propulsão diesel-elétrico do crawler-transporter 2 alimenta 16 motores de tração através de geradores de alta capacidade; essas atualizações e os sistemas de macacos e nivelamento do crawler são o que permitem às equipes mover a carga de 11 milhões de libras sem inclinar o foguete ou sobrecarregar suas conexões. Os engenheiros geralmente planejam o movimento para levar até 12 horas, pois o veículo deve negociar curvas, uma inclinação suave na via (crawlerway) e limites rigorosos de clima e segurança.

Sistemas, verificações e o ensaio geral

A chegada à plataforma é um marco, não a linha de chegada. Nos próximos dias, as equipes da NASA conectarão equipamentos de suporte terrestre, realizarão verificações de diagnóstico e organizarão o ensaio geral (wet dress rehearsal) — uma sequência completa de operações que inclui o carregamento de propelente no estágio central do foguete e a prática dos procedimentos de contagem regressiva sem o lançamento. A NASA publicou restrições meteorológicas específicas para o rollout que orientam essas decisões: se a probabilidade de raios em um raio de 20 milhas náuticas for superior a 10 por cento, se a probabilidade de granizo exceder 5 por cento, se ventos sustentados excederem 40 nós (pico de 45), ou se as temperaturas caírem abaixo de 40 °F ou excederem 95 °F na plataforma, as equipes adiarão o movimento ou os testes. O ensaio geral está agendado para o final de janeiro, após o qual as revisões de prontidão de voo determinarão se a janela de lançamento de 6 de fevereiro permanece viável.

Quem voará e o que farão

A Artemis II será o primeiro voo tripulado do programa Artemis: uma missão de aproximadamente 10 dias que levará quatro astronautas em uma trajetória de retorno livre ao redor da Lua e de volta à Terra. A lista de tripulantes anunciada para a missão inclui o Comandante Reid Wiseman, o Piloto Victor Glover, a Especialista de Missão Christina Koch (todos da NASA) e o astronauta da Agência Espacial Canadense Jeremy Hansen. O voo testará os sistemas de suporte à vida da Orion, as interfaces da tripulação e as comunicações em distâncias mais distantes da Terra do que qualquer ser humano já viajou desde a Apollo. A missão não planeja um pouso lunar; em vez disso, destina-se a ser um ensaio geral de sistema completo com pessoas a bordo para validar as operações para missões de pouso posteriores.

Atrasos, correções e o cronograma do programa

O caminho da Artemis II até este momento incluiu pausas técnicas e solução de problemas. Após o voo não tripulado da Artemis I e o trabalho de integração posterior, as equipes abordaram problemas na Orion e nos sistemas terrestres, incluindo verificações de vazamento e conexões de adaptadores. A NASA enfatizou que o cumprimento da janela de lançamento do início de fevereiro depende da conclusão bem-sucedida do ensaio geral e das revisões de prontidão subsequentes; se forem encontradas deficiências, as equipes estão preparadas para levar o conjunto de volta ao VAB para trabalhos corretivos. Os gerentes do programa disseram repetidamente que a segurança e a prontidão do sistema, e não a pressão do calendário, decidirão o cronograma.

Legado e restrições de engenharia

Transportar ideias da era Apollo para o século XXI é um dos desafios de engenharia que definem a Artemis. Os crawler-transporters que levam foguetes ao Complexo de Lançamento 39 foram projetados e construídos décadas atrás, mas foram atualizados em fases para atender às novas demandas de torque, potência e controle. A torre do lançador móvel, os sistemas de suporte terrestre e as estruturas da plataforma no 39B foram igualmente reforçados e instrumentados para os megafoguetes modernos. Essas atualizações não são puramente cosméticas: um conjunto mais pesado ou mais alto altera as preocupações com o centro de gravidade, as cargas elétricas e as margens térmicas, e as equipes da NASA realizam análises detalhadas antes de cada rollout.

Espetáculo público e percepção do programa

Os rollouts também são momentos de espetáculo público. Dezenas de milhares de americanos assistiram a imagens e transmissões ao vivo enquanto o foguete fazia sua lenta procissão, e galerias de fotos de veículos locais em toda a Flórida preservaram tanto os detalhes de engenharia quanto as cenas de multidão. Para a NASA, a Artemis II é tanto um marco técnico quanto um símbolo visível do retorno da agência às missões tripuladas no espaço profundo. As próximas semanas mostrarão se o aperto no cronograma da campanha — com uma janela no início de fevereiro e apenas um número limitado de oportunidades de lançamento antes que a mecânica orbital mude — pode ser cumprido sem pular etapas.

O caminho a seguir na plataforma

Supondo que o ensaio geral valide o carregamento de propelente, os procedimentos de abastecimento e os sistemas de segurança da plataforma, os gerentes da missão realizarão uma revisão de prontidão de voo e definirão uma data de lançamento específica dentro da janela que se inicia em 6 de fevereiro. Se a equipe precisar de mais tempo, os planejadores indicaram que oportunidades em março ou abril são viáveis. Além da data, o checklist imediato inclui verificações finais de aviônica, conexões de compartimento de serviço e ensaios dos astronautas para entrada e saída de emergência. Se tudo correr bem, a Artemis II levará pessoas para mais longe da Terra do que qualquer um desde a era Apollo e fornecerá os dados operacionais essenciais para a Artemis III, que visa pousar astronautas na superfície lunar em ciclos futuros.

Em resumo, o deslocamento lento de sábado colocou o hardware em posição para o voo de teste mais consequente da era Artemis até agora. A imagem de um conjunto lunar de nova geração deixando o VAB e fixando residência na plataforma 39B será citada nas histórias do programa por anos; o trabalho técnico agora muda para o ritmo de testes de abastecimento, verificações de sistema e uma crônica cuidadosa de checagens que decidirão se a missão voará em fevereiro.

Fontes

  • NASA (Artemis II mission and Kennedy Space Center blog posts)
  • Kennedy Space Center (Vehicle Assembly Building and launch complex documentation)
  • Agência Espacial Canadense (crew/mission participation)
Mattias Risberg

Mattias Risberg

Cologne-based science & technology reporter tracking semiconductors, space policy and data-driven investigations.

University of Cologne (Universität zu Köln) • Cologne, Germany

Readers

Readers Questions Answered

Q Qual a distância percorrida pelo conjunto Artemis II para chegar ao Complexo de Lançamento 39B e quando ele chegou?
A O Space Launch System e a Orion, pesando cerca de 11 milhões de libras, percorreram quatro milhas do Edifício de Montagem de Veículos da NASA até o Complexo de Lançamento 39B em 17 de janeiro de 2026, chegando à plataforma às 18h42 (horário de Leste). O deslocamento foi realizado pelo transportador de lagartas 2 em um ritmo de caminhada cuidadoso, como parte de uma migração em etapas.
Q Qual é o objetivo do deslocamento (rollout) e o que envolve o ensaio geral de abastecimento (wet dress rehearsal)?
A O deslocamento testa tanto a infraestrutura quanto o hardware para a integração final na plataforma. Após a chegada, os serviços de solo serão conectados e verificações de diagnóstico serão realizadas. O ensaio geral de abastecimento, agendado para o final de janeiro, simulará o carregamento de propelente no estágio central e ensaiará a contagem regressiva sem o lançamento.
Q Quem voará na Artemis II e qual é o objetivo da missão?
A A Artemis II levará quatro astronautas: o comandante Reid Wiseman, o piloto Victor Glover, a especialista de missão Christina Koch e o astronauta da Agência Espacial Canadense Jeremy Hansen. A missão de aproximadamente 10 dias seguirá uma trajetória de retorno livre ao redor da Lua, testando o suporte de vida, as interfaces da tripulação e as comunicações, sem realizar um pouso lunar, para validar as operações para missões posteriores.
Q Quais limites meteorológicos poderiam atrasar o deslocamento ou os testes, e o que poderia acontecer se forem encontrados problemas?
A A NASA publicou as restrições meteorológicas para o deslocamento: probabilidade de raios em um raio de 20 milhas náuticas superior a 10%, probabilidade de granizo acima de 5%, ventos sustentados acima de 40 nós (pico de 45) ou temperaturas fora do intervalo de 40 a 95 °F na plataforma. Se algum desses limites for excedido, o movimento ou os testes serão adiados. Se forem encontradas deficiências durante as revisões de prontidão, o conjunto poderá retornar ao VAB para correções.

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