全球最大中世纪柯克船重见天日

科学
World’s Largest Medieval Cog Discovered
考古学家在哥本哈根海域发现了 Svælget 2,这是一艘保存异常完好、拥有600年历史的柯克船。作为迄今发现的同类型中最大的船只,它为研究中世纪晚期的造船技术、贸易网络及海上生活提供了全新证据。

埋藏于海峡:一艘 28 米长的贸易巨舰重见天日

在 Amager 与 Saltholm 之间的海床航道上,潜水员清理了积压数百年的泥沙,揭开了一艘贸易船的船体。这艘船规模之大、保存之完好,令水下考古学家表示,它改写了中世纪晚期北欧航运的可能性。该船被命名为 Svælget 2(取自其所在的航道),长约 28 米,宽 9 米,高 6 米,断代约为 1410 年。专家称其为柯克船(cog):这是中世纪晚期改变了北海和波罗的海贸易的货运主力。挖掘团队将其描述为迄今为止发现的最大柯克船。

沉船现状及保存完好的原因

沉船位于繁忙的 Øresund 航道内约 13 米深处。几个世纪以来,不断变化的洋流将右舷的大部分掩埋在厚厚的沙土和淤泥之下;这种天然的屏障保护了部分船壳板、构架,以及罕见的船只索具细节。挖掘人员报告称,该船保留了在这一时期的沉船中极少见的结构特征——包括船头和船尾所谓的“船楼”遗迹、用于烹饪的大型砖制厨房组件,以及一系列个人物品和生活供应品。这些发现让考古学家能够将这艘船视为一个生活空间,而不仅仅是一块船体残骸。

研究人员如何确定船只年代及位置

年代测定采用了树轮年代学:专家将保存完好的橡木生长轮与参考序列进行对比,得出结论认为木材砍伐于 1410 年左右。船板和肋骨显示出不同的地理来源——厚重的船壳橡木来自 Pomerania(现波兰境内),而构架木材则指向 Netherlands——这种模式表明,大型木材被运往主要的造船厂,并在当地加工成构架。这种材料的混合反映了中世纪晚期造船厂跨地区的供应链和专业的手工艺经济。

什么是柯克船,以及尺寸的重要性

柯克船是单桅、平底的货船,船体宽阔,配备单面横帆;与早期的长船和贸易船相比,它们建造更简单,且能承载更笨重的货物。大型柯克船的出现促使中世纪商业从高价值奢侈品转向日常大宗商品,如盐、木材、砖块和食品。Svælget 2 的估算载货量约为 300 吨,处于该船型的顶端,这证实了中世纪晚期的商人在市场深度和资金允许的情况下,将柯克船的规格推向了巨大的尺寸。这对 14 和 15 世纪北欧的贸易模式、船只融资和港口基础设施具有深远意义。

日常物品与非凡背景

除了木材和索具,潜水员还发现了生活和供应遗物:青铜烹饪锅、彩绘木碗、陶瓷餐具、鞋子、梳子、玫瑰经念珠以及肉类和鱼类的痕迹——还有建筑线索,如防火厨房里的砖块和瓷砖。这些生活用品让研究人员得以重构船上的生活节奏。这艘船在长途沿海航行和绕过 Skagen 等危险海域的航行中,可能载有数十吨货物。发现完整的厨房和有顶棚的船尾平台,为之前主要存在于时代插图中的特征提供了首个直接的考古证实。

为何对沉船进行调查

水下与实验室的技术工作

水下考古学家结合使用潜水员操作的吸泥系统和摄影测量技术,在不进一步损坏脆弱木材的情况下清除沉积物并进行三维记录。保存下来的部分正被运往国家博物馆位于 Brede 的实验室,在那里将开始缓慢、受控的脱盐和稳定化处理——这个过程可能需要数年时间,但对于防止木材离开其厌氧墓穴后发生崩塌至关重要。博物馆团队强调分阶段进行:原位记录、对最有信息价值的元素(索具硬件、陶器、厨房)进行谨慎回收,然后进行长期保护和研究。

报告、媒体与公众访问

位于 Roskilde 的维京船博物馆已经在一部丹麦纪录片系列中介绍了这次挖掘,并计划进行与该发现相关的临时公众展示和专家导览。策展人强调,保护和分析必须先行:在进行任何大规模展览之前,样品和脆弱配件将被稳定并研究。Svælget 2 的规模和保存程度使其成为未来博物馆解读的异常丰富的资源——不仅涉及造船技术,还涉及船员生活、物资供应以及支撑海上贸易的物流网络。

Svælget 2 如何改变中世纪海洋史

像 Svælget 2 这样的发现很少会颠覆长期的框架,更多的是对其进行细化。这艘沉船证实了柯克船可以建造得非常巨大,并且北海和波罗的海的贸易网络和木材市场支持了这种建造。该船为手稿和图像中长期描绘的特征提供了罕见的实物证据——特别是甲板上的船员避难所和永久性的防火烹饪设施——并提供了关于相对较少的船员如何管理巨大贸易船体的实际数据。这些细节允许考古学家和历史学家重新校准中世纪晚期海上商业的劳动力、成本和航线组织模型。

待解决的问题与后续步骤

  • Svælget 2 具有多大的代表性?它的规模和装备可能反映了沿海和北海商人中一个富裕的群体,而非典型的柯克船。
  • 它运载的是什么货物?有机货物很少能保存下来,但残留物分析和细致的沉积物采样可能会发现贸易商品的痕迹。
  • 它具体是在哪里建造的?树轮年代学缩小了木材来源;进一步的木材化学和工具痕迹分析可以将建造地锁定在特定的 Netherlands 造船厂。
  • 如何确定保护优先级?长期的保护时间表迫使策展人选择首先稳定和展示哪些部分。

答案将缓慢揭晓。沉船的保存虽是自然的馈赠但也极为脆弱:研究的每个阶段都必须在公众利益与技术耐性之间取得平衡。目前,Svælget 2 就像是从深海中找回的、关于中世纪晚期海洋生活近乎完整的篇章——一艘工作船,其工具、食物和住所保存完好,足以让过去清晰地呈现在眼前。

资料来源

  • 维京船博物馆 (Vikingeskibsmuseet) 关于 Svælget 2 的新闻稿
  • 丹麦国家博物馆 (位于 Brede 的保护与收藏设施)
  • DR (丹麦广播公司) 纪录片报道 'Gåden i dybet'
Mattias Risberg

Mattias Risberg

Cologne-based science & technology reporter tracking semiconductors, space policy and data-driven investigations.

University of Cologne (Universität zu Köln) • Cologne, Germany

Readers

Readers Questions Answered

Q Svælget 2 是什么,为什么它备受瞩目?
A Svælget 2 是一艘在哥本哈根附近的阿迈厄岛(Amager)和萨尔特霍姆岛(Saltholm)之间的厄勒海峡发现的、拥有 600 年历史的柯克船(cog);其尺寸约为 28 米长、9 米宽、6 米高,测定年代约为 1410 年。研究人员称其为有史以来发现的最大柯克船,重塑了人们对中世纪晚期航运和海上生活的理解。
Q 这艘沉船揭示了关于造船和木材来源的哪些信息?
A 树木年代学将木材定位于约 1410 年;船板来自波美拉尼亚(橡木),而构架木材则来自荷兰,这表明大型木材被运往主要的造船厂,然后进行局部加工,展示了中世纪晚期北欧的多区域供应链和专业化手工艺经济。
Q Svælget 2 的哪些特征展示了大型柯克船上的生活?
A 沉船保存了罕见的结构特征,如船首和船尾的楼舱、一个大型砖制烹饪厨房,以及一系列个人物品和补给品;研究人员可以将这艘船视为一个生活空间,甲板上有船员住所和防火烹饪设施,为大型贸易船体上的日常生活提供了直接背景。
Q 这艘沉船是如何进行研究和保护的,下一步计划是什么?
A 水下考古学家利用潜水员操作的抽吸装置和摄影测量技术来清除沉积物并进行 3D 记录;保存完好的木材正被运往国家博物馆的布雷德(Brede)工作站,进行为期数年的缓慢脱盐和稳定化处理;保护工作分阶段进行:原位记录、关键部件的细致回收,然后是长期研究;稳定化处理后计划进行公开展示。

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