2026 年将如何重绘我们对近地空间和内太阳系的认知图景
随着日历翻开新的一页，对于行星科学家和任务工程师而言，2026 年注定将是充满高风险测试和诸多“首次”的一年。全世界将接连目睹绕月载人测试飞行、极点或其附近的多次商业着陆器演示、位于 L1 点测绘日球层的新型日球层物理观测站，以及在年底——备受期待的欧洲/日本 BepiColombo 探测器抵达水星。每一项任务都从不同角度切入磁性、辐射和导航问题，它们将共同提升我们保护深空人员与设备的能力，并加深我们对微小水星那出人意料的活跃磁环境的理解。
Artemis II：重返月球深空的第一步载人跨越
NASA 的 Artemis II 计划成为 Artemis 计划中的首次载人任务，将搭载四名宇航员进行为期约十天的绕月往返飞行；随着团队完成集成测试和发射台准备工作，该机构目前将飞行时间定为“不迟于 2026 年 4 月”。Artemis II 的猎户座 (Orion) 飞船在 2025 年 9 月被机组人员公开命名为“Integrity”（正直号），这是飞行前的一个象征性里程碑，此次飞行将验证载人状态下的生命维持、制导和深空通信系统。这并非一次着陆任务——其价值在于演练近地轨道之外的人类操作，并生成有关辐射暴露、导航和机组表现的真实数据，这对于未来的月球表面任务以及最终的火星规划至关重要。
L1 点的 IMAP：测绘日球层与宇航员预警系统
星际映射与加速探测器 (IMAP) 于 2025 年底发射，并将于 2026 年初抵达日地拉格朗日 L1 点，开始全面的科学运作。IMAP 的仪器旨在测绘高能中性原子和带电粒子，这些粒子追踪了太阳磁风如何刻画出日球层——即保护我们太阳系免受星际辐射侵害的磁泡。这种测绘不仅具有学术意义：IMAP 将提供改进的空间天气背景和高能粒子事件的更早预警，这些信息对于离开地球磁层保护的 Artemis 时代宇航员以及地球上的卫星运营商都至关重要。该任务预定于 2026 年发布的首批科学成果，应能产生 IMAP 视角下的首份全球图谱，并优化内太阳系粒子加速与传输的模型。
水星轨道的 BepiColombo：近距离审视磁层
经过复杂的多次飞越巡航，由欧洲航天局 (ESA) 和日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 联合开展的 BepiColombo 任务，在根据离子推力性能下降而修订航迹后，目前计划于 2026 年 11 月进入水星轨道。该探测器携带了两个轨道器——ESA 的水星行星轨道器 (MPO) 和 JAXA 的水星磁层轨道器（命名为 Mio），专门配置用于研究水星的地质及其微小但异常动态的磁层。一旦进入轨道，这两个平台将分离进入互补的极地轨道，并开始为期一个标准年（可能延长）的科学探测，以前所未有的细节测量磁场、带电粒子和表面成分，其详尽程度是自早期的信使号 (Messenger) 探测器以来任何任务都无法企及的。对于对行星磁性感兴趣的科学家来说，BepiColombo 有望为一颗富含铁的小行星如何维持全球磁场，以及该磁场如何与太阳风相互作用以创造独特的近星等离子体环境提供新见解。
商业月球着陆器：Griffin 与 Blue Moon 先驱者
2026 年也将是对支撑未来十年大部分月球活动的商业架构的一次考验。Astrobotic 公司的 Griffin 1 号任务——作为 NASA 商业月球载荷服务 (CLPS) 项目的一部分——目标定于 2026 年中期，尝试在月球南极交付一系列科学和技术载荷；在经历了早期的延迟后，该任务已重新调整焦点，目前携带了各种商业和机构实验设备，包括来自 Venturi Astrolab 的一台小型漫游车。这些商业着陆器不仅仅是为了科学：它们还在演练精准着陆、下降羽流缓解和自主表面作业，这些技术是未来载人任务所依赖的基础。
Blue Origin 的 Blue Moon 先驱者 1 号任务 (Blue Moon Pathfinder Mission 1) 是一种更重的、用于技术验证的着陆器，将搭乘 New Glenn 火箭飞行，也计划不早于 2026 年初发射。这次飞行将演练为后期货运和（最终的）载人物流规划的系统，包括 BE-7 升降发动机测试、低温推进剂处理和高精度着陆传感器。这些由公司主导的任务将共同证明，商业供应商是否能够大规模提供可重复的、与 Artemis 兼容的月球表面货运通道。
为什么磁层对这些任务至关重要
有一条主线贯穿了这五项任务：磁性与粒子环境既是主要的危险来源，也是科学机遇的源泉。在地球，磁层是我们赖以生存的护盾；IMAP 将帮助我们理解该护盾如何与太阳连接，以及瞬变事件如何突破它。在水星，BepiColombo 将探测一个极端案例——一颗拥有全球磁场的小型行星，其磁场行为与地球截然不同，并在靠近表面的地方塑造了奇特的等离子体动力学。对于月球作业，了解局部等离子体和粉尘环境（以及火箭羽流如何与月壤相互作用）可降低着陆风险，并为栖息地和宇航服的设计提供信息。最后，任何超出近地轨道的载人飞行都必须配合强大的空间天气预报和辐射缓解措施进行规划——这正是 IMAP 和日益壮大的日球层物理机群旨在改进的能力。
风险、进度推迟及关注点
太空探索充满挑战，2026 年的时间表也并非板上钉钉。在任务的电推进器表现不佳且工程师重写了巡航计划后，BepiColombo 的抵达时间被推迟到了 2026 年底。NASA 的商业 CLPS 计划在着陆精度方面经历了坎坷的教训，这重塑了载荷分配和时间表——例如，随着 NASA 管理成本和进度风险，VIPER 漫游车已接受审查，其硬件元素已被重新分配或改作他用。尽管如此，这些计划性决策都是构建具有韧性的月球和内太阳系探索架构这一更大迭代努力的一部分。对于我们在此列出的每项任务，值得关注的技术里程碑包括发射窗口（针对已确定或推迟的任务）、抵达和仪器调试阶段，以及首批数据发布，这些通常包含了一个长期科学计划将具有变革性的最初线索。
综合来看，这些任务使 2026 年成为关键的转折之年：它是对地球之外载人操作的测试，是日球层测绘的新纪元，有助于空间天气预报，并能近距离观察水星紧凑而怪异的磁层。如果全部取得成功，它们不仅将带来头条新闻级的发现，还将降低风险、磨炼硬件和操作实践，并为在整个内太阳系建立持续的人类和机器人存在铺平道路。
来源
- NASA（Artemis II 和 IMAP 任务页面及更新）
- European Space Agency（BepiColombo 任务页面）
- Japan Aerospace Exploration Agency（JAXA BepiColombo/Mio 更新）
- Astrobotic Technology（Griffin 任务新闻材料）
- Blue Origin（Blue Moon Pathfinder 任务备案及任务摘要）
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