Chinas Langer Marsch 10 erzielt erste Bergung auf See

China gelingt erste maritime Raketenrückführung: Die Langer Marsch 10 und der Zeitplan für die Mondlandung 2030

Die China Manned Space Agency (CMSA) hat am 16. Februar 2026 erfolgreich eine Erststufe der Rakete Langer Marsch 10 aus dem Südchinesischen Meer geborgen, nachdem Anfang der Woche ein wegweisender Testflug stattgefunden hatte. Dieser Erfolg stellt das erste Mal dar, dass China eine wichtige Raketenkomponente aus dem Ozean geborgen hat, und signalisiert einen entscheidenden Schwenk hin zu einer vollständig wiederverwendbaren Schwerlast-Trägerarchitektur. Durch die erfolgreiche Durchführung eines kontrollierten Abstiegs und einer maritimen Wasserung hat China wichtige Technologien validiert, die erforderlich sind, um die Kosten seines ehrgeizigen Monderklärungsprogramms zu senken.

Die Bergungsaktion wurde am Freitagmorgen in einer vorab festgelegten Splashdown-Zone durchgeführt, wo ein spezialisiertes Bergungsschiff einen Kran einsetzte, um die massive Stufe aus dem Wasser zu heben. Diese Hardware war Teil eines kritischen Flugtests, bei dem die Erststufe der Langer Marsch 10 mit dem bemannten Raumschiff Mengzhou integriert war. Nach der Bergung wurde der Booster für den Transport und die anschließende Strukturanalyse in Einrichtungen der China Aerospace Science and Technology Corp (CASC) gesichert. Ingenieure beabsichtigen, die aus dieser Inspektion nach dem Flug gewonnenen Daten zu nutzen, um die Instandsetzungsprotokolle zu verfeinern, die für schnelle Startzyklen erforderlich sind.

Wie schneidet Chinas Raketenrückführung im Vergleich zu den USA ab?

Chinas erfolgreiche Bergung des Boosters der Langer Marsch 10 im Februar 2026 markiert seinen ersten bedeutenden Einstieg in den exklusiven Bereich der wiederverwendbaren Raketentechnik der Orbitalklasse – ein Feld, das bisher von den Vereinigten Staaten dominiert wurde. Während diese maritime Wasserung erhebliche Fortschritte beim kontrollierten Wiedereintritt und der Führung demonstriert, behalten die USA einen substanziellen operativen Vorsprung durch die routinemäßigen Landungen von SpaceX auf dem Festland und auf Drohnenschiffen bei, die seit fast einem Jahrzehnt Standardpraxis sind. Im Gegensatz zu der im Westen üblichen hohen Frequenz der Wiederverwendung befindet sich China derzeit in der Validierungsphase seines Fahrplans für die Wiederverwendbarkeit.

Die bei diesem Test angewandte technische Methodik sah vor, dass der Booster eine kontrollierte Rückkehr vollzog und dabei seine Haupttriebwerke zur Abbremsung in der Atmosphäre nutzte. Dieser Ansatz spiegelt die von der Falcon 9 pionierhaft eingeführten vertikalen Abstiegsmanöver wider, obwohl sich Chinas aktuelle Bergung auf eine maritime Wasserung und nicht auf eine vertikale Landung auf einer festen Plattform konzentrierte. Trotz der Entwicklungslücke hat die China Academy of Launch Vehicle Technology (CALT) betont, dass diese erfolgreiche Rückführung ihre Fähigkeit beweist, die thermischen und aerodynamischen Belastungen beim Wiedereintritt zu bewältigen – eine Grundvoraussetzung, um mit den amerikanischen Kapazitäten in der Tiefraumlogistik zu konkurrieren.

Warum ist die Langer Marsch 10 für Chinas Mondmissionen so wichtig?

Die Langer Marsch 10 ist der zentrale Pfeiler der lunaren Architektur Chinas, die speziell für den Transport des bemannten Raumschiffs Mengzhou und des Mondlanders Lanyue zum Mond entwickelt wurde. Mit einer Höhe von 92,5 Metern und einer Startmasse von 2.189 Tonnen liefert dieses Schwerlast-Trägersystem den Schub von 2.678 Tonnen, der erforderlich ist, um 27 Tonnen Nutzlast in eine Erd-Mond-Transferbahn zu bringen. Ohne dieses spezifische Trägersystem würde China die nötige Kapazität fehlen, um sein Ziel zu erreichen, vor 2030 Taikonauten auf der Mondoberfläche landen zu lassen.

Über ihre reine Kraft hinaus ist die Langer Marsch 10 nach einer modularen Philosophie konzipiert, die mehrere Missionsprofile unterstützt. Die Standard-Mondkonfiguration verwendet einen Zentralkern, der von Seitenboostern flankiert wird, während eine kürzere 67-Meter-Variante entwickelt wird, um 14 Tonnen Fracht und Besatzung zur Raumstation Tiangong im niedrigen Erdorbit zu befördern. Durch die Verwendung eines gemeinsamen Erststufendesigns für sowohl die Mond- als auch die Raumstationsversion können chinesische Ingenieure die Produktion rationalisieren und den wirtschaftlichen Nutzen der neu demonstrierten Wiederverwendbarkeitsfunktionen maximieren, was eine nachhaltige langfristige Präsenz im cislunaren Raum sicherstellt.

Was sind Gitterflossen am Booster der Langer Marsch 10?

Gitterflossen (Grid Fins) sind faltbare, gitterartige aerodynamische Steuerflächen an der Spitze des Boosters der Langer Marsch 10, die beim Wiedereintritt ausgefahren werden, um Steuerung und Stabilität zu gewährleisten. Diese Flossen sind unerlässlich, um den Booster durch die unterschiedlichen Dichten der Erdatmosphäre zu navigieren, sodass der Flugcomputer präzise Anpassungen der Abstiegsbahn vornehmen kann. Durch die Manipulation des Hochgeschwindigkeits-Luftstroms stellen Gitterflossen sicher, dass die Rakete aufrecht bleibt und ihr Ziel in der vorgesehenen Bergungszone im Südchinesischen Meer ansteuert.

Die Integration von Gitterflossen stellt eine anspruchsvolle technische Hürde dar, da diese Komponenten extremer aerodynamischer Erhitzung und turbulenten Drücken während des Hochgeschwindigkeitsabstiegs standhalten müssen. Beim jüngsten Testflug nutzte die Langer Marsch 10 diese Flossen in Verbindung mit Triebwerkswiederzündungen, um eine „sanfte Wasserung“ durchzuführen. Der erfolgreiche Einsatz und die Leistung dieser Flächen sind entscheidend für zukünftige Iterationen der Rakete, die darauf abzielen, von Wasserungen im Ozean zu Präzisionslandungen auf seebasierten Plattformen oder Landeplätzen im Inland überzugehen, wodurch die mit der maritimen Bergung verbundenen Probleme der Salzwasserkorrosion weiter reduziert werden.

Wann wird China mit der Langer Marsch 10 Astronauten zum Mond schicken?

China plant offiziell, seine erste bemannte Mondlandung mit der Rakete Langer Marsch 10 bis zum Jahr 2030 durchzuführen, so der von der China Manned Space Agency veröffentlichte Zeitplan. Dieser ehrgeizige Zeitplan stützt sich auf eine Doppelstart-Strategie, bei der eine Langer Marsch 10 den Lanyue-Lander in eine Mondumlaufbahn bringt, während eine zweite Rakete das Mengzhou-Raumschiff zum Rendezvous mit dem Lander startet. Diese meilensteinartige Bergung des Erststufen-Boosters ist eine Voraussetzung für die Verifizierung der Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz, die für solch komplexe Missionsarchitekturen erforderlich sind.

Der Weg bis 2030 umfasst mehrere weitere Zwischentestflüge, um die Sicherheit der bemannten Systeme zu gewährleisten. Nach dem Test im Februar 2026 wird erwartet, dass die CMSA zu umfassenden integrierten Tests der dreistufigen Mondvariante übergeht, die eine spezialisierte dritte Stufe für die trans-lunare Injektion enthält. Branchenanalysten stellen fest, dass die erfolgreiche Bergung von Hardware aus diesem Testflug eine unschätzbare Gelegenheit für eine „forensische Analyse“ bietet, die es den Wissenschaftlern der CASC ermöglicht, Triebwerksverschleiß und Strukturermüdung zu untersuchen. Diese Erkenntnisse werden von entscheidender Bedeutung sein, wenn China in die Endphase der Forschung und Entwicklung für die Hardware eintritt, die schließlich die ersten chinesischen Bürger zum Südpol des Mondes bringen wird.

Die wirtschaftlichen und strategischen Auswirkungen der Wiederverwendbarkeit

• Reduzierte Startkosten: Die Bergung des Erststufen-Boosters ermöglicht die potenzielle Wiederverwendung von hochwertigen Triebwerken und Strukturkomponenten, was den Preis pro Kilogramm für Mondnutzlasten erheblich senkt.
• Erhöhte Startfrequenz: Eine wiederverwendbare Flotte ermöglicht es China, Missionen häufiger durchzuführen, was den zügigen Aufbau der geplanten Internationalen Mondforschungsstation (ILRS) unterstützt.
• Technologische Souveränität: Die Beherrschung der maritimen Bergung verringert Chinas Abhängigkeit von Einweg-Hardware und richtet sein Raumfahrtprogramm an modernen globalen Standards für nachhaltige Exploration aus.
• Sicherheitsprotokolle: Kontrollierte Rückkehren minimieren das Risiko, dass ausgebrannte Raketenstufen über bewohntem Gebiet niedergehen – eine Sorge, die chinesische Inlandsstartplätze in der Vergangenheit immer wieder plagte.

Zukünftige Ausrichtungen des Programms Langer Marsch 10 werden sich voraussichtlich auf den Übergang von der „Bergung zur Analyse“ zur „Bergung zur Wiederverwendung“ konzentrieren. Während der aktuelle Booster aus dem Ozean geborgen wurde, besteht das ultimative Ziel der China Academy of Launch Vehicle Technology darin, vertikale Landungen auf einem spezialisierten Bergungsschiff zu erreichen. Dies würde die schädlichen Auswirkungen des Eintauchens in Meerwasser eliminieren und es ermöglichen, die Triebwerke mit minimaler Vorlaufzeit instand zu setzen und erneut zu fliegen. Während China diese Technologie weiter iteriert, erlebt die weltweite Raumfahrtgemeinschaft das Entstehen einer zweiten Großmacht, die zu nachhaltigen, wiederverwendbaren Schwerlastoperationen fähig ist, was die Dynamik des Weltraumrennens im 21. Jahrhundert für immer verändern wird.