日本民营航天雄心受阻：KAIROS火箭第三次发射尝试宣告失败

2026年3月6日上午11:10（日本标准时间），日本航空航天初创公司 Space One 遭遇重大挫折。其 KAIROS火箭 在第三次飞行尝试中，起飞后约两分钟发生爆炸。此次任务从位于和歌山县串本町的 Space Port Kii 发射，旨在在2024年两次失败后证明日本首个私营开发轨道运载火箭的可靠性。然而，这枚18米高的火箭在上升途中惨烈终结，残骸坠入太平洋，使该公司商业雄心的未来蒙上阴影。

KAIROS火箭第三次发射尝试期间发生了什么？

2026年3月6日，Space One的KAIROS 3号火箭在从Space Port Kii起飞约120秒后遭遇灾难性失败。 虽然最初的上升看起来很平稳，但在观察到轨道偏离后，火箭的 自主飞行终止系统 (AFTS) 被触发，导致空中爆炸。这是继2024年3月和12月的失败之后，KAIROS计划连续遭受的第三次损失。

KAIROS第三次任务的飞行剖面显示出早期技术挣扎的迹象，广播画面捕捉到火箭在一级飞行阶段尝试进行多次 姿态修正。根据 Space One 的报告，在运载工具偏离批准的安全走廊后，火箭被其内部安全系统摧毁。现场目击者报告称看到多个碎片从空中坠落，火箭主体在撞击前似乎进入了首尾翻滚状态。这次失败对团队来说尤其令人沮丧，因为尽管在2024年异常情况后进行了改进，但此次飞行未能达到之前飞行所设定的里程碑。

KAIROS的飞行历史时间线说明了私营轨道开发的巨大难度：

• 2024年3月： 首飞由于飞行终止触发，在起飞仅5秒后爆炸。
• 2024年12月： 第二次飞行由于失去 姿态控制，在一级分离后不久失败。
• 2026年3月： 第三次飞行持续了约两分钟，随后轨道偏离迫使火箭自毁。

KAIROS发射两分钟后爆炸的原因是什么？

KAIROS火箭的爆炸是由机载自主飞行终止系统 (AFTS) 发起的受控破坏。 当火箭的飞行计算机检测到运载工具正危险地偏离预定轨道时，该安全协议被激活。虽然具体的机械或软件根本原因仍在调查中，但 AFTS 按设计运行，防止了火箭对人口稠密地区构成威胁。

技术分析表明，KAIROS火箭 的固体燃料级可能经历了推力不平衡或 推力矢量控制 系统的故障。在直播过程中，评论员注意到运载工具在终止信号发送前似乎在“挣扎”以维持路径。与液体燃料火箭不同，固体燃料助推器无法调节推力大小，这使得在大气层上升的高压力阶段进行精确引导对第一代机体极具挑战。此次失败凸显了许多私营航天公司在从亚轨道测试向轨道现实过渡时面临的持久“死亡之谷”。

KAIROS火箭的自主飞行终止系统是如何工作的？

KAIROS火箭的自主飞行终止系统 (AFTS) 是一种由机载计算机驱动的安全机制，可实时监控运载工具的位置、速度和运行状态。 与传统系统需要人工安全官员通过无线电发送“摧毁”指令不同，AFTS 在判定火箭已超出其“飞行走廊”时会自行做出决定。这确保了对故障的瞬时反应，保护了地面基础设施和人员。

AFTS 技术的使用是商业航天领域的现代标准，由 SpaceX 等公司推广，现已被 Space One 采用，以简化 Space Port Kii 的运营。对于由三个固体燃料级和一个最终液体燃料级组成的 KAIROS 系统，AFTS 必须不断将 GPS 和惯性数据与预设的任务剖面进行对比。如果偏差超过特定阈值——正如在2026年3月的发射中所见——系统会引爆火箭上的炸药以分散燃料并停止其前进动量。虽然这导致了任务失败，但它被认为是 Space One 工程师设计的安全协议的成功。

在经历三次失败后，Space One 是否仍计划进行更多 KAIROS 发射？

Space One 表示将继续致力于 KAIROS 计划，尽管第四次尝试的时间表仍不确定。 在2026年3月的失败后，公司领导层表示他们将进行严格的数据审查，以确定轨道修正失败的原因。然而，该公司面临着越来越大的财务压力，此前曾依靠 Ready For 平台的众筹来为第三次任务提供资金。

Space One 对日本航空航天领域的战略重要性不言而喻，特别是在日本目前缺乏持续国内空间进入能力的情况下。随着 JAXA 的 H3 火箭面临自身的调查，以及 Epsilon 火箭在 Epsilon S 配置具备飞行条件前一直停飞，Space One 代表了日本卫星部署的关键二级路径。该公司的韧性将在未来几个月面临考验，因为他们寻求向投资者和日本政府保证，KAIROS 火箭 最终能够克服其“三连败”的颓势。

尽管遭遇这些挫折，日本更广泛的私营航天工业仍在与几家关键参与者共同前进：

• Interstellar Technologies： 正在开发 ZERO 甲烷氧火箭，目标是2027年发射。
• Honda： 截至2025年6月，正在测试可重复使用的垂直起降 (VTOL) 技术。
• Space Port Kii： 日本首个专用私营轨道发射设施，尽管最近发生了事故，但该设施仍保持运营。

通往轨道的道路历来由失败铺就。正如 SpaceX 早期的 Falcon 1 火箭在获得成功前曾连续三次失利一样，Space One 正处于一个关键的十字路口。从 KAIROS 3 号两分钟飞行中收集的数据比以往任何一次尝试都提供了更多的遥测数据，这为第四次飞行最终实现轨道进入提供了一线希望。目前，全球航天界正在关注日本如何引导其商业发射工业艰难诞生。