蓝色起源完成2026年首个“新谢泼德号”载人任务,搭载六名机组人员

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White New Shepard rocket launching vertically from a desert pad with a bright flame against a blue sky.
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1月22日,蓝色起源成功完成了2026年的首次亚轨道任务,标志着该公司商业太空飞行年度的强劲开局。此次飞行将五名付费客户和一名蓝色起源员工送至太空边缘,进一步验证了“新谢泼德号”可重复使用火箭系统的可靠性。

Blue Origin 成功发射 2026 年首个 New Shepard 任务,搭载六名乘员

2026 年 1 月 22 日,Blue Origin 成功发射 NS-38 任务,开启了该年度的飞行历程。New Shepard 亚轨道飞行器从位于西德克萨斯州公司专属的 Launch Site One 发射升空,将六名乘员送往太空边缘,这标志着该公司在实现民用航天常态化努力中的一个重要里程碑。此次任务的最高飞行高度达到了 106 公里,展示了该可重复使用火箭系统持续的运行成熟度,并巩固了 Blue Origin 在竞争激烈的亚轨道旅游市场中的地位。

任务概况与乘员构成

NS-38 任务的名单涵盖了五位付费客户和一名 Blue Origin 内部代表。民用乘员包括:沥青公司老板 Timothy Drexler;退休医生 Linda Edwards;房地产开发商 Alain Fernandez;企业家 Alberto Gutiérrez;以及美国空军退休飞行员 Jim Hendren。他们的背景反映了越来越多的私人个体希望通过在微重力环境下的短暂逗留来体验“概览效应”(overview effect)。

此次任务的一个显著特点是乘员名单的临阵调整。原定参加飞行的商人 Andrew Yaffe 因病被迫在发射前两天退出。为了展示运行的灵活性,Blue Origin 选择了公司 New Shepard 发射运营总监 Laura Stiles 填补空缺。Stiles 于 2013 年加入公司,一直担任“7 号乘员”(Crew Member 7)——负责宇航员训练的负责人。她成为继副总裁 Audrey Powers 和首席架构师 Gary Lai 之后,第三位乘坐该飞行器飞行的员工。

技术性能与可重复使用性

尽管由于“靶场内出现未经授权人员”导致了 20 分钟的短暂延迟,但此次飞行完全符合 New Shepard 系统的标准流程。飞行器于东部时间上午 11:25 起飞。飞行约两分半钟后,助推器与乘员舱分离,开始自主降落回西德克萨斯沙漠。助推器执行了精确的动力垂直着陆,这一壮举已成为 Blue Origin 可重复使用硬件战略的标志。

乘员舱凭借惯性继续上升,越过国际公认的太空边界——卡门线(Karman line),达到离地 106 公里的最高高度。在乘客体验了几分钟的失重状态后,乘员舱重新进入大气层并展开了三伞降落系统。整个任务从发射到降落耗时约 10 分钟。这种快速周转以及助推器和乘员舱的成功回收,突显了 Blue Origin 经过数十次发射完善的“飞行验证”组件的高效性。

2026 年战略展望

NS-38 的成功为 Blue Origin 预期中迄今为止最繁忙的一年奠定了积极的基调。2025 年,该公司完成了九次 New Shepard 任务,其中七次为载人任务。Blue Origin 负责 New Shepard 业务的高级副总裁 Phil Joyce 在着陆后的声明中强调了公司对可靠性和客户体验的承诺,并指出 2026 年的重点仍然是通过成熟技术提供“变革性的体验”。

虽然该公司尚未最终确定本年度的确切任务数量,但战略路线图涉及大幅提高飞行频率。Joyce 此前表示,Blue Origin 打算在未来几年内将飞行频率从每月一次提升到“大约每周一次”。这一扩张将得到原定于 2026 年晚些时候投入使用的三台全新 New Shepard 飞行器的支持,这将允许更频繁的运营并减少翻新停机时间。

民用航天的更广泛背景

New Shepard 项目的持续成功为人类航天统计数据的累积增长做出了贡献,特别是在亚轨道民用旅行领域。通过持续搭载多元化的乘员,Blue Origin 正在有效地推动进入高层大气和微重力环境的平民化。除了旅游,这些任务还提供了关于非职业宇航员如何应对航天飞行的身体和心理需求的关键数据,这对于未来商业空间站和长期任务至关重要。

随着 Blue Origin 扩大运营规模,业界正密切关注亚轨道市场将如何与即将推出的 New Glenn 重型运载火箭等轨道项目协同发展。目前,New Shepard 的可靠性构成了公司商业形象的基石。在飞行结束后,Laura Stiles 谈到了这次经历的情感分量,她表示:“这次旅程令人难以置信”,Blue Origin 希望这种感受能继续推动私人公民和研究人员的需求。

未来里程碑

展望未来,New Shepard 项目预计将在 2026 年达成几个关键里程碑,包括:

  • 三台新一代 New Shepard 助推器和乘员舱中首台的处女航。
  • 潜在的纯载荷任务扩张,以应对日益积压的微重力科学实验需求。
  • 持续整合先进的自主系统,以进一步简化发射前和回收操作。

随着 NS-38 的圆满结束,目前的重点转向助推器的翻新以及下一次载人任务的准备。随着发射频率的加快,Blue Origin 依然是推动太空不仅成为政府和科学家的目的地,更成为任何有能力且有愿望俯瞰地球的人的目的地的核心力量。

James Lawson

James Lawson

Investigative science and tech reporter focusing on AI, space industry and quantum breakthroughs

University College London (UCL) • United Kingdom

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Readers Questions Answered

Q 谁参加了1月22日的“新谢泼德号”任务?
A 2026年1月22日执行的蓝色起源(Blue Origin)“新谢泼德号”NS-38任务的机组成员包括:Tim Drexler、Linda Edwards 博士、Alain Fernandez、Alberto Gutiérrez、Jim Hendren 以及 Laura Stiles 博士。[1][2][3][4] Laura Stiles 博士接替了因病退出的 Andrew Yaffe。[1][3] 所有资料来源均确认了这次成功亚轨道飞行的最终机组名单。[1][2][3][4]
Q 有多少人乘坐过蓝色起源的“新谢泼德号”?
A 截至2026年1月22日的NS-38任务,蓝色起源的“新谢泼德号”已通过17次载人航天飞行将98人送入太空,其中包括92名不同的个人,因为有6人曾两次飞行。[2][3] 这一统计数据包含了最近一次飞行的6名乘客:Tim Drexler、Linda Edwards、Alain Fernandez、Alberto Gutiérrez、Jim Hendren 和 Laura Stiles。[1][2] 在NS-38任务之前,已有92人通过16次任务完成飞行。[5]
Q 蓝色起源2026年的飞行频率是多少?
A 蓝色起源正在提高2026年“新谢泼德号”的发射频率,NS-38是1月22日的年度首次载人飞行,也是该公司第38次“新谢泼德号”总任务。[1][2][3] 该公司称这是其不断增长的载人发射频率的一部分,旨在提高整体发射频率以支持 TeraWave 星座等倡议。[2][5] 现有资料中未详细说明每月或每年的具体飞行次数。[4]

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