Сравнение Artemis II и лунной программы Китая

Запланированный запуск Artemis II знаменует собой трансформационный сдвиг в мировой космонавтике, сигнализируя об окончании доминирования на низкой околоземной орбите и начале геополитического соперничества за Луну с высокими ставками. Когда двигатели миссии запустятся на Cape Canaveral (намечено в настоящее время не ранее 6 марта 2026 года), четверо астронавтов — командир Reid Wiseman, пилот Victor Glover и специалисты миссии Christina Koch и Jeremy Hansen — отправятся в десятидневное путешествие вокруг обратной стороны Луны. Эта миссия — не просто техническая репетиция; это официальный старт гонки с участием NASA, China National Space Administration (CNSA) и SpaceX за право определять облик и инфраструктуру окололунной экономики.

Как лунная программа Китая соотносится с Artemis?

Лунная программа Китая является более централизованной и государственно-ориентированной, следуя ступенчатому подходу «лестницы» с роботизированными миссиями, подготавливающими почву для высадки экипажа к 2030 году, с акцентом на планомерное развитие потенциала. В отличие от нее, программа Artemis II опирается на коалиционную модель с приоритетом партнерства и большей прозрачностью, ориентируясь на раннее подтверждение надежности пилотируемых систем посредством облета Луны для обеспечения долгосрочной совместной деятельности. Обе стратегии направлены на устойчивое присутствие на Луне, но значительно различаются в вопросах управления, темпов и открытости координации.

Техническая архитектура китайской тяжелой ракеты-носителя Long March 10 отражает методичную стратегию, направленную на минимизацию рисков. В отличие от Space Launch System (SLS), которая нацелена на огромную мощность одиночного запуска, китайские проектировщики используют двухпусковую схему для снижения инженерных барьеров. В этой последовательности одна ракета доставляет посадочный модуль Lanyue на лунную орбиту, а вторая — пилотируемый корабль Mengzhou к точке рандеву в 380 000 километрах от Земли. Этот модульный подход опирается на технологии сближения и стыковки, отработанные в ходе роботизированных миссий Chang’e, позиционируя Китай как последовательную независимую альтернативу Artemis Accords под руководством США.

Журналист Amcen West сообщает, что, хотя миссия Artemis II технически консервативна и следует траектории свободного возврата без высадки на поверхность, ее политический вес огромен. Это будет первый случай, когда человеческий экипаж покинет ближайшие окрестности Земли со времен Apollo 17 в 1972 году. Пока Пекин остается на стадии прототипов своего пилотируемого оборудования, миссия Artemis II позволит Соединенным Штатам захватить глобальную повестку «возвращения» в глубокий космос, вынуждая Китай занять оборонительную позицию в отношении его собственной цели по высадке в 2030 году.

Какую роль играет SpaceX в программе Artemis?

SpaceX играет решающую роль в программе Artemis, разрабатывая систему высадки человека Starship Human Landing System (HLS), необходимую для полетов на Луну, начиная с Artemis III. Без лунного модуля SpaceX у США нет альтернативы для высадки экипажа на Луну, что делает прогресс компании жизненно важным для соблюдения текущих графиков. Ранние испытания Starship столкнулись с техническими трудностями, однако стабильный успех необходим, чтобы избежать значительных задержек на фоне конкурирующих лунных амбиций Китая.

Elon Musk недавно скорректировал публичную миссию своей компании, сместив акцент с далекого похода на Марс на немедленное создание «саморазвивающегося города» на Луне. Этот сдвиг тесно увязывает SpaceX со стратегическими приоритетами Вашингтона, особенно после указа 2025 года об американском превосходстве в космосе. Маск утверждает, что лунные окна, которые открываются примерно каждые десять дней, позволяют гораздо быстрее совершенствовать оборудование, чем 26-месячные окна, необходимые для исследования Mars. Такая высокая частота запусков важна для испытания модификаций Starship и создания логистической основы для национального проекта США.

Такое взаимодействие также служит важной коммерческой цели в контексте потенциального IPO SpaceX. Позиционируя Starship как незаменимый элемент национальной безопасности и лунной инфраструктуры, Маск предлагает будущим инвесторам видение стабильного, поддерживаемого государством спроса. Создание постоянного лунного аванпоста все чаще рассматривается на Capitol Hill как оборонные расходы, что гарантирует системе Human Landing System статус основного получателя федерального аэрокосмического финансирования до конца десятилетия.

В чем заключается стратегическое значение лунной гонки?

Лунная гонка имеет стратегическое значение как соревнование за установление регулярной деятельности на Луне, влияние на нормы и формирование принципов управления через практические операции в регионах, представляющих высокий интерес. Программа США Artemis стремится к доминированию через международные коалиции и предсказуемость, в то время как централизованный подход Китая направлен на наращивание потенциала для долгосрочного присутствия, тестируя такие правовые концепции, как «должное внимание» в условиях пересекающихся миссий. Сторона, обеспечивающая большую предсказуемость и координацию, может получить наибольшее влияние на будущие законы Луны.

Центральное место в этом соревновании занимает Южный полюс Луны, где залежи водяного льда представляют собой жизненно важный ресурс для систем жизнеобеспечения и производства ракетного топлива. Контроль доступа к этим кратерам — не просто научная цель, а геополитическая необходимость. Установление «зон безопасности» в рамках Artemis Accords вызвало дискуссии вокруг Договора о космосе, поскольку страны пытаются решить, как управлять добычей ресурсов и территориальным присутствием без официальных претензий на суверенитет. Первая страна, добившаяся постоянного присутствия, вероятно, создаст прецедент для прав собственности в космосе.

Помимо физических ресурсов, Луна рассматривается как хаб для космических центров обработки данных и сбора солнечной энергии. Спекулятивные концепции включают орбитальные серверные фермы, питаемые солнечными спутниками мегаваттного класса, выполняющие задачи ИИ за пределами атмосферных и тепловых ограничений Земли. Хотя эти предприятия полагаются на частный капитал и сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны наземных объектов, они подчеркивают роль Луны как стратегической высоты для цифровой и физической экономики XXI века.

Поправка Вулфа по-прежнему ограничивает официальное сотрудничество между NASA и CNSA, усиливая «блоковый» характер освоения Луны. В то время как США укрепляют связи с ESA, JAXA и CSA, Китай строит свою собственную International Lunar Research Station (ILRS) с государствами-партнерами. Эта фрагментация означает, что технический успех Artemis II жизненно важен для сохранения дипломатического импульса коалиции под руководством США, гарантируя, что западные стандарты космической безопасности и прозрачности останутся мировым эталоном.

В будущем успех миссии Artemis II предоставит критически важные полетные данные, необходимые для Artemis III — первой запланированной высадки в XXI веке. По мере того как NASA переходит от проверки возможностей своего корабля Orion и ракеты SLS к развертыванию посадочных систем SpaceX, акцент сместится на устойчивость. «Следующий шаг» в освоении лунных рубежей предполагает переход от краткосрочных визитов к строительству космической станции Gateway и первых постоянных мест обитания. Гонка больше не идет за право сделать первый шаг — она идет за то, кто останется и кто определит правила на новом лунном фронтире.