Artemis II возвращает людей в дальний космос

Space
Artemis II Returns Humans to Deep Space
NASA готовит миссию Artemis II — 10-дневный пилотируемый облет Луны, запланированный не ранее февраля 2026 года. Четверо астронавтов отправятся дальше от Земли, чем кто-либо с 1972 года. Миссия призвана протестировать корабль Orion и ракету SLS в условиях дальнего космоса и заложить основу для будущих высадок на Луну.

Смелый шаг к возвращению в окрестности Луны

NASA перемещает ракету Space Launch System и космический корабль Orion к стартовому комплексу 39B в этом месяце, пока команды спешат завершить последние проверки перед открытием пускового окна в начале февраля 2026 года. Если график будет соблюден, Artemis II отправит четырех астронавтов в примерно десятидневное путешествие за пределы Луны и обратно — это будет первый случай выхода человека за пределы низкой околоземной орбиты со времен миссии Apollo 17 в 1972 году. Вывоз на стартовую площадку и серия репетиций запуска представляют собой последние крупные наземные этапы перед тем, как экипаж займет свои места в корабле для испытательного полета в дальний космос.

Подготовка к старту и график запуска

Экипаж, капсула и задачи миссии

В состав экипажа Artemis II вошли командир Рид Уайзмен (Reid Wiseman), пилот Виктор Гловер (Victor Glover), специалист миссии Кристина Кук (Christina Koch) и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен (Jeremy Hansen). Четверка уже дала своему жилому модулю Orion имя «Integrity» — символический жест в знак признания командной работы и стандартов, которых требует миссия. В дальнем космосе они протестируют системы жизнеобеспечения, навигации и другие критически важные системы. Этот полет является испытательным и не предусматривает высадку: Orion пронесет экипаж по высокоскоростной петле вокруг Луны и благополучно вернет их на Землю, подтверждая надежность оборудования и процедур, необходимых для последующих миссий Artemis, целью которых станет работа на поверхности Луны.

Профиль миссии и технические контрольные точки

Планируемый профиль миссии использует траекторию свободного возврата, которая направляет Orion вокруг Луны и обратно к Земле, что упрощает варианты прерывания полета и обеспечивает надежные резервы в ходе экспедиции. Инженеры проверят системы терморегулирования и жизнеобеспечения космического корабля при реальной нагрузке экипажа, проведут операции по сближению и маневрированию, используя отработанную верхнюю ступень в качестве мишени, и продемонстрируют каналы связи между Orion и наземными сетями. Планировщики миссии также адаптировали дни запуска, чтобы гарантировать, что вход капсулы в атмосферу при возвращении будет соответствовать расчетным тепловым параметрам и траектории; некоторые корректировки плана входа — включая сокращенный или модифицированный вход с «рикошетом» (skip entry) в ранних циклах планирования — ограничили список дней в месячном окне, подходящих для старта. Эти ограничения по траектории и условиям входа являются основной причиной того, что программа имеет ограниченное количество возможностей для запуска каждый месяц.

Почему Artemis II важна не только из-за символизма

С технической точки зрения Artemis II — это испытательный полигон. Полет человека на лунную дистанцию и обратно подвергает системы жизнеобеспечения, радиационной защиты, навигации и терморегулирования воздействию суровой среды, которую невозможно воспроизвести на низкой околоземной орбите. Данные и операционный опыт, полученные в ходе этой миссии, напрямую повлияют на конструкторские решения и полетные правила для Artemis III и последующих миссий, целью которых является высадка астронавтов на лунную поверхность и создание там условий для постоянной деятельности. В политическом и программном плане успех Artemis II также укрепит международное партнерство и цепочки поставок в частном секторе, которые создаются для обеспечения долгосрочного присутствия на Луне и, в конечном итоге, пилотируемых миссий на Марс.

Люди и исторические вехи на борту

Состав экипажа Artemis II подчеркивает, как изменилась американская пилотируемая космонавтика со времен Apollo. Виктор Гловер станет первым темнокожим человеком, отправившимся за пределы низкой околоземной орбиты, а Кристина Кук — первой женщиной; полет Джереми Хансена станет еще одним историческим событием для Канадского космического агентства, которое предоставило оборудование и обеспечило подготовку к миссии. Эти вехи исторически значимы сами по себе и отражают более широкие сдвиги в сторону формирования инклюзивных экипажей и международного сотрудничества в исследовании дальнего космоса. В то же время миссия намеренно консервативна по своему масштабу: она тестирует возможности, а не пытается совершить высадку, что снижает программные риски и дает инженерам и полетным врачам платформу для проверки в реальных условиях дальнего космоса.

Риски, готовность и общественные ожидания

Безопасность остается главным приоритетом. Artemis I выявила классические риски, связанные с криогенными компонентами и заправкой — включая утечки водорода, потребовавшие технических доработок и изменения процедур — и эти уроки были учтены при подготовке к Artemis II. Перед принятием любого решения о запуске команды должны завершить проверку готовности к полету (Flight Readiness Review), которая основывается на комплексных испытаниях, симуляциях и проверках оборудования; этот процесс может задержать запуск даже после того, как ракета будет вывезена на площадку. Официальные лица NASA неоднократно подчеркивали, что планы на начало февраля зависят от безупречного выполнения оставшихся тестов и успешного прохождения всех проверок, и окончательную дату определит именно готовность систем.

Как это вписывается в общую дорожную карту Artemis

Artemis II является важным промежуточным этапом между беспилотной миссией Artemis I и высадкой человека на Луну, запланированной в рамках Artemis III. Торжественные мероприятия, общественные события и церемонии присвоения имен капсулам, сопровождающие миссию, являются частью более широких усилий по привлечению внимания общественности к новой эре освоения Луны, однако инженеры и планировщики программы сосредоточены на более прозаических результатах: проверенном оборудовании, отработанных процедурах и надежном наборе телеметрии и тестовых данных. Успех Artemis II не гарантирует соблюдение сроков будущих высадок — они по-прежнему будут зависеть от разработки системы высадки человека, скафандров и логистики на поверхности — но это первый момент, когда люди снова войдут в среду дальнего космоса, в которой программа намерена работать на протяжении десятилетий.

За чем следить в ближайшие недели

Следите за транспортировкой на гусеничном транспортере к стартовой площадке, результатами «мокрой» генеральной репетиции и проверкой готовности к полету. Каждый из этих этапов технически значим и критичен для графика: проблема, выявленная во время заправки, или неожиданная аномалия оборудования могут сдвинуть запуск на следующее доступное окно в марте или апреле. Если запуск состоится в феврале, нас ожидает четко скоординированная серия включений двигателей, облет Луны, а также высокоточный вход в атмосферу и операция по поиску и спасению в Тихом океане примерно через 10 дней после старта. На протяжении всех этих событий NASA будет публиковать обновления статуса миссии и научные данные, которые будут тщательно изучаться космическими агентствами и планировщиками миссий по всему миру.

Источники

  • NASA (материалы миссии Artemis II и прессы)
  • NASA (Заключительные этапы подготовки Artemis II)
  • NASA Kennedy Space Center / операции в Здании вертикальной сборки
  • NASA Johnson Space Center (экипаж и наименование Orion)
  • Канадское космическое агентство
Mattias Risberg

Mattias Risberg

Cologne-based science & technology reporter tracking semiconductors, space policy and data-driven investigations.

University of Cologne (Universität zu Köln) • Cologne, Germany

Readers

Readers Questions Answered

Q Что представляет собой миссия «Артемида-II» и каковы её задачи?
A «Артемида-II» — это 10-дневный пилотируемый облет Луны, запланированный на февраль 2026 года. Четыре астронавта удалятся от Земли дальше, чем кто-либо со времен «Аполлона-17» в 1972 году, совершив высокоскоростной виток вокруг Луны перед возвращением на Землю. В ходе миссии будут протестированы корабль Orion и ракетная система Space Launch System в глубоком космосе, а также проверены системы жизнеобеспечения, навигации и другие критически важные системы без высадки на поверхность.
Q Кто входит в экипаж «Артемиды-II» и в чем значимость названия «Integrity»?
A В состав экипажа «Артемиды-II» входят командир Рид Уайзмен, пилот Виктор Гловер, специалист миссии Кристина Кук и астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен. Четверка назвала пилотируемый модуль Orion «Integrity» (Целостность), чтобы символизировать командную работу и стандарты, необходимые для миссии. Экипаж также отмечает исторические вехи: Гловер станет первым темнокожим человеком, отправившимся за пределы низкой околоземной орбиты, Кук — первой женщиной, а Хансен представит достижения ККА.
Q Что будет проверено в ходе профиля миссии и каковы основные технические проверки?
A Профиль миссии «Артемиды-II» использует траекторию свободного возврата, которая направляет Orion вокруг Луны и обратно к Земле без совершения посадки. Экипаж испытает системы контроля параметров окружающей среды и жизнеобеспечения под реальными нагрузками, отработает операции по сближению и маневрированию, используя отработанную верхнюю ступень в качестве цели, а также проверит связь между Orion и наземными сетями. Планы входа в атмосферу могут быть скорректированы (использование метода рикошетирующего входа) в соответствии с окнами запуска.
Q Почему «Артемида-II» важна не только с точки зрения символизма, и каковы основные риски и этапы подготовки?
A «Артемида-II» важна не только как символ, но и как серьезный испытательный полигон для систем жизнеобеспечения, защиты от радиации, навигации и тепловой защиты в глубоком космосе. Полученные данные и операционный опыт лягут в основу «Артемиды-III» и последующих миссий, помогут укрепить международное партнерство и частные цепочки поставок, а также подтвердят готовность к операциям на поверхности. Безопасность остается приоритетом: предусмотрена проверка готовности к полету (Flight Readiness Review), и возможны задержки, если испытания или проверки выявят проблемы.

Have a question about this article?

Questions are reviewed before publishing. We'll answer the best ones!

Comments

No comments yet. Be the first!