SpaceX Falcon 9 beläggs med flygförbud efter anomali i andra steget

SpaceX har stoppat alla flygningar med sin Falcon 9-flotta efter ett ”icke-nominellt” tillstånd som farkostens andra steg drabbades av under en rutinmässig Starlink-satellituppskjutning den 2 februari 2026. Denna taktiska paus i uppskjutningsverksamheten har fått NASA att utvärdera möjliga förseningar för det kommande Crew-12-uppdraget till Internationella rymdstationen (ISS), som ursprungligen var planerat att lyfta från Cape Canaveral den 11 februari. Även om uppdragets primära mål uppnåddes, har avvikelsen under deorbit-fasen nödvändiggjort en omfattande datagranskning för att säkerställa den fortsatta säkerheten för bemannade rymdfärder.

Vad orsakade problemet med Falcon 9:s andra steg under Starlink-uppskjutningen?

SpaceX identifierade ett icke-nominellt tillstånd i raketens andra steg under en rutinmässig utplacering av Starlink-satelliter den 2 februari 2026. Medan det primära uppdraget att placera satelliterna i omloppsbana lyckades, drabbades det övre steget av ett ospecificerat fel under förberedelserna för deorbit-bränningen, vilket ledde till ett flygstopp för hela flottan för rigorös datagranskning och fastställande av en grundorsak.

Tekniska bedömningar fokuserar för närvarande på det andra stegets prestanda efter att det framgångsrikt hade placerat sin nyttolast i den avsedda omloppsbanan. Till skillnad från boosterraketen i det första steget, som är utformad för vertikal landning och återanvändning, är det andra steget en engångskomponent som ansvarar för den slutliga placeringen i omloppsbana och efterföljande deorbitering för att förhindra ansamling av rymdskrot. Representanter för SpaceX uppgav att ”teamen granskar data för att fastställa grundorsaken och korrigerande åtgärder” innan Falcon 9 återgår i tjänst. Bristen på specifika detaljer gällande det ”icke-nominella tillståndet” tyder på en hårdvaru- eller mjukvaruavvikelse som upptäcktes av telemetrin ombord under den kritiska förberedelsefasen för återinträde i atmosfären.

Kommer ISS-besättningen att bli strandsatt på grund av SpaceX flygstopp?

Den nuvarande verksamheten på Internationella rymdstationen förblir stabil, och det finns ingen omedelbar risk för att besättningar blir strandsatta, även om den kommande Crew-12-rotationen kan drabbas av betydande schemaförseningar. Tjänstemän på NASA övervakar SpaceX utredning noga, eftersom uppdraget som är planerat till den 11 februari helt beror på att Falcon 9 återfår sin status för flygning med ett oklanderligt säkerhetsregister.

Den potentiella förseningen påverkar ett mångsidigt internationellt team av astronauter som väntar på transport till det omloppsbanebaserade laboratoriet. Crew-12-manifestet inkluderar:

• Jessica Meir (NASA - USA)
• Jack Hathaway (NASA - USA)
• Sophie Adenot (ESA - Frankrike)
• Andrey Fedyaev (Roskosmos - Ryssland)

NASA-chefen Amit Kshatriya betonade under en mediebriefing att besättningens säkerhet är myndighetens ”högsta prioritet”, och uppskjutningsfönstret förblir avhängigt resultaten av haveriutredningen. Om flygstoppet kvarstår kan de nuvarande invånarna på ISS få sin vistelse förlängd tills en flygklar farkost har godkänts av både SpaceX och federala tillsynsmyndigheter.

Vilken är FAA:s roll i Falcon 9-utredningen?

Federal Aviation Administration (FAA) utövar tillsyn över utredningen av SpaceX Falcon 9-avvikelse för att säkerställa allmänhetens säkerhet och farkostens tillförlitlighet. NASA-chefen Amit Kshatriya bekräftade att myndigheten samarbetar med FAA för att granska korrigerande åtgärder innan raketen certifieras för nästa bemannade uppdrag till Internationella rymdstationen.

Regulatoriska protokoll kräver att varje uppskjutningsavvikelse som involverar en licensierad kommersiell farkost genomgår en formell utredning. FAA måste godkänna slutrapporten och implementeringen av alla nödvändiga hårdvaru- eller mjukvaruändringar innan SpaceX kan återuppta sin högfrekventa uppskjutningstakt. Historiskt sett har Falcon 9 upprätthållit ett branschledande rekord för tillförlitlighet, men de stränga kraven för bemannade rymdfärder innebär att även mindre problem med det andra steget kan leda till veckor eller månader av logistiska förskjutningar. Denna tillsyn är avgörande för att bibehålla integriteten i NASA Commercial Crew Program, som förlitar sig tungt på SpaceX som sin främsta ”arbetshäst” för logistik till låg jordbana.

Den strategiska sammanslagningen av SpaceX och xAI

Elon Musk har meddelat en omfattande företagsrekonstruktion genom att slå samman sitt artificiell intelligens-bolag, xAI, med SpaceX för att skapa vad han kallar en ”vertikalt integrerad innovationsmotor”. Detta drag syftar till att utnyttja SpaceX uppskjutningskapacitet för att placera ut massiva, satellitbaserade datacenter som drivs av solenergi, och därmed kringgå energibegränsningarna i jordbaserade elnät. Musk noterade att den globala efterfrågan på AI-kraft överstiger jordbaserade lösningar, vilket gör rymdbaserad infrastruktur till den ”enda logiska lösningen” för framtida skalning.

De finansiella konsekvenserna av denna sammanslagning är häpnadsväckande, då analytiker vid The Financial Times och Bloomberg uppskattar det sammanslagna bolagets värdering till mellan 1,25 biljoner och 1,5 biljoner dollar. Denna konsolidering av talang och kapital är avsedd att finansiera Musks långsiktiga vision om att bli en ”civilisation på Kardasjev-nivå II”, kapabel att utnyttja solens totala energiutvinning. SpaceX-börsnoteringen, som ryktas ske i juni 2026, förväntas bli den största i historien och kan potentiellt inbringa 50 miljarder dollar för att finansiera utvecklingen av Starship-raketen och de nyligen föreslagna rymdbaserade AI-klustren.

Strategiska analytiker, däribland Emma Wall från Hargreaves Lansdown, menar att denna vridning mot automatisering och AI speglar Musks senaste skiften hos Tesla. Genom att integrera xAI:s chatbot Grok och avancerade maskininlärningsmodeller med SpaceX Starlink-konstellation, strävar företaget efter att dominera nästa generation av global informations- och beräkningsinfrastruktur. Den omedelbara utmaningen förblir dock den tekniska tillförlitligheten hos Falcon 9, som måste förbli i drift för att stödja det intensiva uppskjutningsschema som krävs för att bygga detta ambitiösa orbitala nätverk.

Med blicken framåt siktar SpaceX på att nå en uppskjutningstakt på en flygning i timmen med Starship-plattformen, ett massivt språng från dess prestanda under 2025. Medan konkurrenter som Jeff Bezos Blue Origin och raketen New Glenn strävar efter att utmana denna dominans, fungerar det nuvarande Falcon 9-flygstoppet som en påminnelse om de inneboende riskerna inom rymdteknik. De kommande veckorna blir avgörande när NASA och FAA granskar data från Starlink-uppdraget för att avgöra om vägen till ISS förblir öppen för Crew-12-astronauterna eller om uppdraget står inför en utdragen försening.