Europejskie koncerny lotnicze tworzą wspólnego giganta, by rzucić wyzwanie SpaceX

Airbus, Leonardo i Thales połączą swoje działania w sektorze kosmicznym w jedną spółkę z siedzibą w Tuluzie, jak ogłosiły firmy. Nowe przedsięwzięcie ma na celu wzmocnienie konkurencyjności Europy na szybko zmieniającym się globalnym rynku kosmicznym.

Kluczowe szczegóły

• Siedziba: Tuluza, Francja.
• Zatrudnienie: około 25 000 pracowników.
• Roczny obrót: około 6,5 mld euro (ok. 7,5 mld dol., 5,6 mld funtów).
• Obszary działalności: eksploracja kosmosu, obserwacja Ziemi, reagowanie na zagrożenia kosmiczne oraz nawigacja satelitarna.

Cel i kontekst

Partnerzy twierdzą, że ten krok ma na celu zapewnienie długoterminowego wzrostu w miarę ekspansji globalnego sektora kosmicznego i zwiększania możliwości przez konkurentów, w tym SpaceX. Wskazali na rosnące inwestycje ze strony krajów takich jak Stany Zjednoczone i Chiny jako czynnik przyspieszający zmiany w całej branży.

Airbus określił brak działań jako większe ryzyko i stwierdził, że konsolidacja ma na celu utrzymanie i zwiększenie liczby miejsc pracy oraz potencjału europejskiego przemysłu.

Struktura i ochrona interesów narodowych

Aby chronić interesy narodowe tam, gdzie jest to wymagane, nowe przedsiębiorstwo będzie obejmować pięć spółek krajowych z siedzibami w Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech, Niemczech i Hiszpanii. Układ ten będzie oparty na strukturze podobnej do grupy obronnej MBDA, która łączy operacje krajowe pod wspólnym szyldem, zachowując jednocześnie lokalne powiązania.

Konsekwencje dla Wielkiej Brytanii

Airbus posiada największy udział w brytyjskich operacjach kosmicznych spośród tych trzech firm, zatrudniając około 3100 pracowników w swoich działach Defence and Space, głównie w Portsmouth i Stevenage. Firma deklaruje, że nie planuje redukcji zatrudnienia w Wielkiej Brytanii ani zamykania zakładów, a inicjatywa ma na celu wspieranie przyszłego wzrostu.

Konkurencja i ostatnie wydarzenia

Dyrektorzy generalni trzech firm opisali powstanie nowej spółki jako kamień milowy dla europejskiego przemysłu kosmicznego i stwierdzili, że powinno to wzmocnić zdolność regionu do globalnej konkurencji.