FAA объявляет воздушное пространство Эль-Пасо зоной национальной обороны

Что такое воздушное пространство национальной обороны и почему этот режим введен в Эль-Пасо?

Воздушное пространство национальной обороны — это регуляторная классификация Федерального управления гражданской авиации (FAA) для зон, представляющих исключительный интерес с точки зрения национальной безопасности, где полеты ограничены, контролируются или запрещены в целях защиты критически важной инфраструктуры, персонала или территории США. В Эль-Пасо этот статус был использован для введения 10-дневного временного ограничения полетов (TFR) над Международным аэропортом Эль-Пасо и прилегающей территорией в радиусе 10 морских миль, действующего с 10 по 20 февраля 2026 года.

Внезапное введение этого ограничения, вступившее в силу во вторник в 23:30 по местному времени, фактически парализовало один из важнейших транспортных узлов региона. Согласно сообщению Eric Berger из Ars Technica, FAA не предоставило подробных публичных объяснений закрытия, сославшись лишь на «особые соображения безопасности». Отсутствие прозрачности породило волну предположений, поскольку El Paso International Airport обслуживает более 3 миллионов пассажиров ежемесячно и расположен в 22-м по численности населения городе США.

Сообщается, что местные власти и руководство штата были застигнуты врасплох этим шагом. Издание The New York Times отметило, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) не направило предварительного уведомления муниципальным лидерам до того, как воздушное пространство было закрыто. Столь масштабное федеральное вмешательство указывает на приоритет национальной безопасности, который на время 10-дневного периода превалирует над местными коммерческими интересами и логистикой региональных поездок.

Правда ли, что нарушители бесполетной зоны в Эль-Пасо могут быть сбиты?

Да, в отношении нарушителей бесполетной зоны в Эль-Пасо может быть применена летальная сила, если несанкционированное воздушное судно будет расценено правительством США как непосредственная угроза безопасности. Официальное уведомление FAA прямо предупреждает, что пилоты, не соблюдающие ограничения, могут быть перехвачены, задержаны и допрошены правоохранительными органами, а также могут столкнуться с гражданско-правовыми санкциями или уголовным преследованием.

Юридическим основанием для таких мер является Раздел 40103 Свода законов США (49 U.S.C.), который наделяет федеральное правительство полномочиями по управлению и обеспечению безопасности судоходного воздушного пространства страны. Хотя упоминание «летальной силы» является стандартным для определенных классификаций «воздушного пространства национальной обороны», его применение в районе крупного столичного аэропорта, такого как Эль-Пасо, подчеркивает серьезность предполагаемой угрозы или секретность операций, проводимых в этой зоне.

Для пилотов в регионе Западного Техаса и южной части Нью-Мексико Извещение для летного состава (NOTAM) служит последним предупреждением. Исторически сложилось так, что TFR такого масштаба редко вводятся вне рамок передвижения президента или крупных катастроф. Включение предупреждений о применении летальной силы указывает на то, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Министерство обороны готовы принять крайние меры, чтобы гарантировать, что ни один непроверенный воздушный объект не войдет в радиус 10 морских миль.

Связано ли закрытие воздушного пространства в Эль-Пасо с беспилотниками или испытаниями гиперзвукового оружия?

Хотя FAA не подтвердило связь с беспилотниками или испытаниями гиперзвуковых систем, географическая близость региона к передовым военным полигонам убедительно указывает на связь с секретными аэрокосмическими маневрами. Коридор Эль-Пасо стратегически расположен рядом с White Sands Missile Range и Fort Bliss, которые являются центральными узлами для разработки оборонных технологий следующего поколения и операций по противодействию беспилотным авиационным системам (C-UAS).

Испытания гиперзвукового оружия, летящего со скоростью более 5 Махов, требуют обширных «расчищенных коридоров», чтобы исключить риск столкновения в воздухе с гражданскими или коммерческими самолетами. Поскольку эти системы маневрируют так, что их трудно отследить традиционными средствами управления воздушным движением, создание зоны полного отчуждения — подобно той, которую недавно установило Федеральное управление гражданской авиации (FAA) — часто является единственным способом обеспечить безопасность во время ответственных летных испытаний.

Кроме того, этот район является известным центром для испытаний интегрированных роев беспилотников. Министерство обороны все больше внимания уделяет задачам обнаружения и нейтрализации малых скоординированных групп БПЛА. Проведение таких учений в контролируемой среде, имитирующей городскую застройку, но очищенной от гражданского трафика, предоставляет исследователям бесценные данные, которые невозможно получить только в отдаленных пустынных локациях.

Стратегическая близость: White Sands и Blue Origin

География закрытия в Эль-Пасо имеет важное значение из-за близости к Launch Site One — частному объекту компании Blue Origin в Западном Техасе. Хотя Blue Origin обычно координирует свои суборбитальные запуски с помощью стандартных TFR, полное 10-дневное закрытие крупного международного аэропорта предполагает гораздо более сложную или продолжительную операцию, чем запуск одной ракеты.

Ракетный полигон White Sands Missile Range, расположенный к северу от Эль-Пасо в Нью-Мексико, является крупнейшим военным объектом в Соединенных Штатах. Там часто проводятся испытания, связанные с электронной борьбой, системами противоракетной обороны и секретными прототипами аэрокосмической техники. Решение расширить запретную зону на городскую агломерацию Эль-Пасо может указывать на необходимость создания расширенного «белого пятна» для радаров или коридора для оборудования, требующего беспрецедентного уровня безопасности и изоляции от публичного наблюдения.

Влияние на гражданскую авиацию и сценарий «что дальше»

Немедленное воздействие на гражданскую авиацию оказалось колоссальным: все коммерческие, грузовые рейсы и авиация общего назначения в Международном аэропорту Эль-Пасо приостановлены. Протокол FAA по взаимодействию с несанкционированными воздушными судами в этот период будет включать радиосвязь на высоких частотах и, при необходимости, физический перехват военными истребителями. Путешественникам в настоящее время рекомендуется связаться со своими авиакомпаниями, хотя 10-дневная продолжительность ограничений предполагает, что многие рейсы будут перенаправлены в соседние узловые аэропорты, такие как Альбукерке или Сан-Антонио.

По мере приближения крайнего срока 20 февраля авиационное сообщество будет следить за возможным продлением временного ограничения полетов. Если закрытие будет продлено, это станет сигналом о долгосрочном сдвиге в региональной системе безопасности. На данный момент Федеральное управление гражданской авиации (FAA) хранит молчание о конкретных причинах, оставляя вакуум, который заполняется логистическими проблемами парализованного города и негласными операциями с использованием самых передовых оборонных активов страны.

• Местоположение: Международный аэропорт Эль-Пасо и радиус 10 морских миль.
• Продолжительность: С 23:30 10 февраля до 23:30 20 февраля (MST).
• Уровень ограничений: Воздушное пространство национальной обороны (разрешено применение летальной силы).
• Основное последствие: Полная остановка коммерческой и частной авиации.

Будущие направления этого расследования и репортажей, вероятно, будут сосредоточены на запросах в рамках Закона о свободе информации (FOIA), направленных в FAA и Министерство обороны. Как только 10-дневное окно закроется, спутниковые снимки и данные отслеживания полетов по периметру могут предоставить более конкретные доказательства того, было ли закрытие вызвано локальной угрозой национальной безопасности или испытаниями передовых аэрокосмических технологий, определяющих будущее американской обороны.